美瑛自転車日帰り旅2011（その4・最終回：丘陵地帯&セブンスターの木→旭川）
[美瑛自転車日帰り旅2011 記事一覧はこちら]
その3の続き。
セブンスターの木を出発し、丘陵地帯を進む。
今度はANA機が飛んで行くのが見える。
旭川～羽田線のANA便は全てAirDo機によるコードシェア便なので、これは旭川～中部便であろう。
「道営農道 北瑛地区 至道々美馬牛神楽線」
この標識が指す「道々美馬牛神楽線」の区間は、現在国道452号に格上げされている。
セブンスターの木に到着。
セブンスターの木のすぐ側にある白樺並木。
左側に、線形を変更した跡のような廃道が。
そして現道と廃道の間にぽつんと佇む謎の木。
ひまわり畑。
1車線幅の道を行く。そろそろ丘も終わりそう。
丘を下り、国道452号に出た。
辺別川を渡る橋の名前は「旭橋」。なんと旭川市内の国道40号に架かる著名な橋と同名である。
がしかし、歴史や風格はあっちの旭橋には及ばないだろう。
辺別川を渡る。
そして旭川市のカントリーサインが見えてきた。
その後国道237号を旭川方面へ向かい、各々家路についた。
美瑛自転車日帰り旅2011・完結
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その3の続き。
セブンスターの木を出発し、丘陵地帯を進む。
今度はANA機が飛んで行くのが見える。
旭川～羽田線のANA便は全てAirDo機によるコードシェア便なので、これは旭川～中部便であろう。
「道営農道 北瑛地区 至道々美馬牛神楽線」
この標識が指す「道々美馬牛神楽線」の区間は、現在国道452号に格上げされている。
セブンスターの木に到着。
セブンスターの木のすぐ側にある白樺並木。
左側に、線形を変更した跡のような廃道が。
そして現道と廃道の間にぽつんと佇む謎の木。
ひまわり畑。
1車線幅の道を行く。そろそろ丘も終わりそう。
丘を下り、国道452号に出た。
辺別川を渡る橋の名前は「旭橋」。なんと旭川市内の国道40号に架かる著名な橋と同名である。
がしかし、歴史や風格はあっちの旭橋には及ばないだろう。
辺別川を渡る。
そして旭川市のカントリーサインが見えてきた。
その後国道237号を旭川方面へ向かい、各々家路についた。
美瑛自転車日帰り旅2011・完結
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