[空知駅巡り乗り鉄2015 記事一覧はこちら]その3の続き。 駅巡りの片手間にやってきました。日本最北の二郎、ラーメン二郎札幌店へ。 小ラーメン（ニンニク少なめヤサイマシ）、700円。

[空知駅巡り乗り鉄2015 記事一覧はこちら] その2の続き。 10:46、美唄駅に寄ったのち、やってきた旭川行普通列車2147Mに乗車。 721系F-12編成。

[空知駅巡り乗り鉄2015 記事一覧はこちら]その1の続き。 JR北海道窓口閉鎖駅候補巡り・その2。 芦別駅を訪問ののち、北海道中央バス芦別バス停からバスに乗車し、出発。

[空知駅巡り乗り鉄2015 記事一覧はこちら]2015年の夏頃になり、JR北海道が合理化のための駅窓口の閉鎖や廃駅を行うという情報が報道等で噂されるようになった。 その中には上幌向、奈井江、赤平、芦別、清水沢、鷲別など道央の駅も数多くリストアップされて…

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その14の続き。 道央道を降りた我々。 国道12号・232号の交点にある、道の駅ライスランドふかがわ（北の道の駅HP）にて休憩。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その13の続き。 留萌からは深川・旭川方面へ。最速ルートとなる深川留萌道を通る。 [6]留萌大和田IC 2015年現在の深川留萌道の終点。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その12の続き。 旧鬼鹿駅跡へやって来た。2015年現在、跡地は公営住宅となっている。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その11の続き。 やってきたのは、北のにしん屋さん（北海道じゃらんの紹介ページ）。ここは水産物の直売所に食堂が併設されており、甘エビ丼で有名なところ。 いただいたのは、はぼろ丼（1200円）。エビ、ウニ、タコ、ホ…

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その10の続き。 天塩町から初山別村方面へ。 途中、国道を離れ、海沿いへと向かう。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その9の続き。 国道40号を稚内方面へと左折したが、稚内へと戻る訳ではない。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その8の続き。 稚内市街から移動し、ノシャップ岬へとやって来た。天気が少し悪くなってきたか？

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その7の続き。 稚内駅に到着。実に3年半ぶりの稚内駅だ。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その6の続き。 サロベツ湿原センターを出発し、再び湿原の中を突っ走る。 この標識を境に道路幅と道路の高さが変わっている。この地点までは、盛土をして道路を補強したのだろう。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その5の続き。北緯45度の碑で小休止ののち稚内方面へ出発。 浜里パーキングシェルター。暴風雪の際の待避所だ。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その4の続き。翌日、2015年6月21日の日曜日、時刻は朝5時半頃。 天塩町の鏡沼海浜公園キャンプ場にて起床。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その3の続き。雄信内駅にて休憩していたところ。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]その2の続き。佐久駅を出発。 道道541号問寒別（といかんべつ）佐久停車場線を行く。 問寒別 24km 中川市街 9km

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら] その1の続き。 美深北ICにて一般道へと降り、国道40号を北上する我々。 美深大橋で天塩川を渡る。

[道北ドライブ2015 記事一覧はこちら]夏至も近い6月20日。 初夏の北海道の好天を楽しもうということで、2011年秋以来、3年半振りの宗谷方面へ。もちろん同行者は安定のPima氏である。 なお、ブログ中にて個別に特記はしないが、一部画像はPima氏からの提供を…

[旅行記一覧はこちら] 2011年秋以来、3年半振りの宗谷方面へ。 初夏の北海道の好天の中、駅巡りをしつつ、宗谷・留萌の道道を走りまくる。 1日目：6/20（土） 旭川→美深北IC 美深北IC→佐久駅 佐久駅→雄信内駅 雄信内駅→天塩 2日目：6/21（日） 天塩→北緯45度…

[美瑛自転車日帰り旅2011 記事一覧はこちら]その3の続き。 セブンスターの木を出発し、丘陵地帯を進む。

[美瑛自転車日帰り旅2011 記事一覧はこちら]その2の続き。 四季の塔を出て、町内を走っていたところこんなものを発見。49600型蒸気機関車。

[美瑛自転車日帰り旅2011 記事一覧はこちら]その1の続き。 我々は北美瑛駅にて休憩。

[美瑛自転車日帰り旅2011 記事一覧はこちら]早朝から深夜まで、丸一日を旅に費やした稚内往復日帰り旅の2日後。 先日も同行したPima氏と、美瑛方面を自転車で走り回ろうということに。 という訳で、旭川市内某所に集合。雲は出ているが、2日前と比べれば良好…

[宗谷本線往復旅2011 記事一覧はこちら]その8の続き。夕暮れの南稚内駅を発ち、旭川への帰途につく。 勇知駅の車掌車駅舎。

[宗谷本線往復旅2011 記事一覧はこちら]その7の続き。 バスに揺られて国道238号を50分ほどで宗谷岬に到着。

[宗谷本線往復旅2011 記事一覧はこちら]その6の続き。 正午を前にして稚内駅に到着。

[宗谷本線往復旅2011 記事一覧はこちら]その5の続き。幌延駅を発車。 この保線車両はレールを持ち上げると思しき爪が付いている。マルチプルタイタンパーという奴だろうか？

[宗谷本線往復旅2011 記事一覧はこちら]その4の続き。天塩中川駅を発車。 天塩中川を過ぎると、めっきり田畑を見かけなくなる。 道道541号問寒別佐久停車場線の向こうに牧草ロールが点々と置かれているのが見える。

[宗谷本線往復旅2011 記事一覧はこちら]その3の続き。音威子府（おといねっぷ）駅に到着。 音威子府駅のある音威子府村は、訪問時の2011年で人口約850人（住民基本台帳調べ、村の人口推移、国土利用 - 音威子府村HP（外部リンク）より）の自治体である。これ…